手机版
主站
新闻
试驾全新迈锐宝XL Redline 这已不是我们熟悉的雪佛兰 迈锐宝XL
阅读 1800 | 评论 0新闻来源:经销商编辑:chefans发布时间:2019-04-03 13:26:00
这次在试驾全新迈锐宝XL Redline时,一直带着某种错觉,好比睡在上铺的兄弟,有一天他突然说想参加奥运会短跑比赛,本来以为是一句玩笑话,但他却站上了领奖台。
所以,开了一整天迈锐宝XL Redline后,我只想说一句话:兄弟,你藏得够深。

准确来说,这次它不是“藏得太深”,而是进化太猛,以至于让人对迈锐宝XL需要另眼相待。
其实营造新鲜感并不是雪佛兰经常干的一件事,因为他们会照顾更多用户的情绪,希望将一切都尽善尽美,这也是迈锐宝能在中国仅用两代车型并在6年时间坐拥66万车主的原因。
然而这一次,雪佛兰希望去挖掘到迈锐宝XL个性的一面,让它的标签再贴上“极致”二字。
所以他们这次雪佛兰率先在全新迈锐宝XL上首次引入通用汽车全球最新驱动科技——2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱动力组合,再用上雪佛兰赛道基因的元素与最新的智能科技,最后还给了它一个极有诱惑力的名字“Redline”。

Redline可以视为迈锐宝XL的性能版,与大众的R-Line不同,它除了外观细节上的变化,更注重于内在性能的打造。
这台全新的2.0T智能变缸涡轮发动机采用了“单缸最优”理念设计,并首次采用了三段式智能变缸科技,分别是四缸澎湃模式、四缸高效模式、以及两缸畅行模式。
用通俗的话来说就是,这台2.0T带智能闭缸技术,在四缸运转环境下,能提供两种不同风格的动力输出,一种是比较迅猛的,另一种是比较高效的,此外当车辆在巡航阶段则可以自动关闭两缸的喷油,最终达到省油的目的。
所以这台全新引擎最高可达到177千瓦的功率,以及1500~4000转时拥有350牛米的扭力,0至100km/h加速仅需7.2秒,同时,综合工况下百公里油耗低至6.7L,还全面满足国六排放标准。

而为了让这台全新2.0T发挥出最大的效能,此次雪佛兰在迈锐宝XL Redline上配备了通用汽车首款9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱,并拥有7.6:1的最佳齿比范围。
说白了,就是要让人再享受卓越驾驶激情的同时还能用起来更加省钱。

技术层面上,迈锐宝XL Redline算是让人眼前一亮,但作为一款性能车而言,姿态很重要。
视觉上的姿态--耐人寻味
迈锐宝XL Redline要说外型并没有去追求独树一帜,它希望从细节上去烘托氛围,就像一位高级白领即使去了夜店,最多也只是领结色彩上的变化。
所以迈锐宝XL Redline外观上只借用了少许赛道的基因,比如将金色领结换成了黑色、采用了海浪式亮黑格栅、LED鸥翼式行车灯与星钻头灯,后视镜、轮毂、以及Malibu的LOGO用了红色的勾勒。

而为了让车尾的氛围保持一致,采用了550T的身份标识,而这些包括MALIBU XL与上汽通用在内的符号全部采用了炭黑色的效果。
让人觉得迈锐宝XL Redline内涵于心,深藏不露、耐人寻味。

触感上的姿态--细腻有度
内饰部分,我认为雪佛兰的设计师更多想通过科技的效果去营造氛围,比如他们既想保留机械指针的风格,又希望能融入大屏的元素,所以巧妙的采用了双8英寸的双屏设计。
特别是仪表区域,8英寸大屏有数字和指针两种显示时速的风格,还兼顾了驾驶辅助与行程信息,但旁边依然保留的两块圆形机械仪表,可提供转速、温度和油量等信息。

      

        最关键的是,迈锐宝XL Redline采用了红色缝线和方向盘上的黑色车标,并运用了Bose的降噪音响。

这种感觉好比是在一种充满科技与极致的空间中,依然在意着每一位乘客的感受,呵护细腻有度。

情绪上的姿态--热情高涨
其实驾驶对于一个人最深层次的影响是能去触动情绪。迈锐宝XL Redline 虽不敢说它带着极致轿跑的味道,但能肯定的是它已经入木三分。

点火之后,仪表的机械指针会有节奏的打满整个圆圈,如同一种蓄力,而当踩下油门的那一刻,这辆车的脾气会瞬间被唤醒,也就是说连踹息的机会都不会给到你。
发动机与变速箱的配合十分默契,而此次迈锐宝XL Redline营造的氛围是,在D档模式下也能感知激情的滋味,0到60公里的提速非常直接,甚至是如果不用最细腻的方式控制油门,车辆带着随时脱缰的感觉。
而这试驾的环节中,每个人在感受到起步的前三秒几乎都会说出同样一句话:哇塞,这力量太强了。

但是迈锐宝XL Redline绝不会像某些同级那样,只让初段的扭力放大,给人一种力量过剩的假象,此次我尝试着在一条十分空旷的道路上将油门过半,这种推背感一直让速度提升到了160km/h,并且换挡十分细腻,转速指针的挑动节奏感极强。
另外一种感受是在循迹过程中的速度爆发,也就是所谓的超车提速,雪佛兰这套全新的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱几乎能达到超越双离合的换挡速度,当在9速巡航的阶段,当它发现需要瞬间提速时,档位可以直接从9档跳至5档,但动力不会是那种拼命的靠拉高转速来实现,而是游刃有余的去向上攀升,就是说车内的人会享受到一种极其舒适的加速感。

在我看来,雪佛兰这套全新的动力组合几乎已经达到了极其完美的地步,并且还能帮助每一位驾驶者去提升对驾驶的热度,唯一的缺点可能是这台引擎还没有一个属于它的响亮名称,在购买了这辆车之后,很难去表达这台发动机到底是谁。
或许,这是雪佛兰另一种深藏不露的性格吧。
然而这台车的进化远不止这三大方面,它同时开始更注重安全、注重科技辅助、注重智能的运用。
比如在这套人机交互上居然有两套导航系统,一套为插入SD卡的离线,另一套为高德在线,除此之外还有手机互联、OTA远程升级、安吉星和车载4G热点。

雪佛兰这次几乎把能用得上和用不上的科技全部装在了迈锐宝XL Redline内,让人有种错觉,如果这辆车只需要动一下设计,售价至少可以抗衡30万元左右的竞品,然而它最终的售价仅在20万元左右。
或许有人会认为迈锐宝XL Redline在整个迈锐宝的产品体系里短时间不会占到太高的比例,但不可否定的是,它让我们见到了整个通用汽车在产品力上的一次进化,当这套动力逐渐蔓延至全系,那么雪佛兰的竞争力不再需要那些花言巧语就能秒杀同级。

 


文章来源:车闻社

广东广物金通达汽车贸易有限公司

主营品牌: 雪佛兰(进口) 上汽通用雪佛兰 公司地址:广州市白云区机场路888号雪佛兰4S店

声明:车迷之家CheFans.com部分文章及图片来自互联网转载,如侵犯了您的版权请谅解并告之,我们将会第一时间处理!

全媒体
  • 美日混战 全新迈锐宝XL、凯美瑞、蒙迪欧三车对比

    新车评 点赞 0 评论 0
  • 雪佛兰迈锐宝XL贴地飞行,气动造型竟灵感来源导弹部队?

    改装车 点赞 0 评论 0
  • 风格迥异 全新迈锐宝XL对比凯美瑞

    Y车评 点赞 0 评论 0
  • 卖A级车价格的“丐版”B级车,十代雅阁VS全新迈瑞宝XL,谁更值?

    蜗牛车志 点赞 0 评论 0
  • 它是当下最“好玩”的B级车之一,YYP试驾迈锐宝XL Redline

    大家车言论 点赞 0 评论 0
  • 老任问答 | 领克03和迈锐宝XL怎么选?途岳哪款配置性价比最高?

    这车值么 点赞 0 评论 0
  • 这是真正的性价比之选 迈锐宝XL值得一试

    超级试驾 点赞 0 评论 0
  • 这台车优惠五万左右,你买吗?

    新车评 点赞 0 评论 0
  • 【五号60秒】颜值高油耗低的迈锐宝XL中控屏幕怎么样?

    五号车论 点赞 0 评论 0
  • 全新迈锐宝XL 535T 发动机深度技术剖析

    新车评 点赞 0 评论 0
相关新闻
未登录车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码
查看更多
  • 收藏
  • 分享
  • 0
  • 0
扫描关注车迷之家CheFans.com
关注后可收到汽车最新动态
APP下载
关注公众号
联系我们
  • 客服热线
    020-62206212
  • 活动邀请/投稿
    QQ:1368865329
  • 广告投放/商务合作
    136-5094-8402