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又一高性能SUV登场了!大众加高版高R,原厂马力300匹!

血气方刚的平民性能车,笔者认为每个爱车人士一辈子都应该拥有一辆的车,就像是年轻时的朱茵,王祖贤,可谓等到女神老了方恨晚.....哎!其实车也一样,就像已经跟大伙说拜拜的三菱Lancer Evolution。





又或者是孤军奋战的斯巴鲁WRX STI。





相比逐渐凋零的老派性能车,另一边厢,更豪华,更智能,更快的性能车(不就是傻快嘛),车迷嘴上说不要,身体却很诚实。于是像大众高尔夫R这类为代表的性能车,成为了新宠儿。





但总有一些持币待购的幸运儿,对新车提出了更高的要求。例如车内储物空间更大,后排能正儿八经的坐人,还得长成小钢炮的模样。


车厂:“这很简单嘛!”于是,在最新款高尔夫R推出市场两年多后,另一款名字后方带“R”后缀,根正苗红的大众高性能车——大众 T-Roc R,最近在英国上市了。





不就是国内常见的探歌吗?但这辆T-Roc R轴距并没有加长77mm,悬挂也比普通版降低了20mm。在平平无奇的引擎盖下方,躺着跟高尔夫R同款的高功率版本EA888,2.0T涡轮增压发动机,最大功率300马力,峰值扭矩400牛·米,匹配7速双离合变速箱。自适应悬架和当家招牌的4MOTION四驱系统自然不会缺席。官方公布百公里加速4.9秒,足够让你成为灯位英雄了。





外观肯定是性能车的兵家必争之地,T-Roc R换装了线条更硬朗的前包围和前格栅,两侧C字形黑色饰条,配上专属造型的LED日间行车灯,就像会发光的獠牙。





至于19英寸,造型更夸张的哑光黑色轮圈,性能车的感觉,到位!





别忘了车尾那并不低调的双边四出Akrapovic天蝎排气,加上遍布车头、前翼子板、车尾的专属R标识。嗯,路上见到可别随意调戏。





内饰沿用普通车型的造型,没啥惊喜,虽说不能对T-Roc R的内饰要求太多。不过想让顾客买单,设计师无论如何都得接受挑战,提升车内档次。


于是,全液晶仪表拥有了专属的蓝色指针,8英寸的触控液晶屏,对于不拘细节的性能车来说,科技感到位了。





至于像官方迎宾踏板、平底方向盘底部以及中控屏开机界面,哪怕在微纤维材质打造的运动座椅上,抢眼的蓝色大众R标识,无时无刻的提醒车主,这钱花得值!





正儿八经能坐人的后排,座椅还可以按比例放倒来扩充后备厢容积。这辆五门高性能SUV,拥有相比前辈们更多的乘坐空间,储物空间,还能4.8秒破百。那些因为拖家带口而放弃性能车的朋友们,这次该心动了吧?








价格方面,T-Roc R可是比高尔夫R还更便宜。并且我仔细琢磨了一下,这货目前的定位,貌似是同级别没什么对手,比较类似的车型已经是豪华品牌的SQ3、GLA45,不过价格分分钟也贵的飞起。如果T-Roc R引进并且有现在高R(裸车35万左右)的市场优惠幅度的话,价格分分钟能做到30万出头,比奥迪S3要便宜好几万。是不是已经有欲望,要刷个一阶,崩它了!?


问题是人家大众中国都还没说要引进呢!

标签:新车资讯
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